Anello ferroviario: cronoprogramma e modalità per subcantieri

Ieri si è svolto un incontro in Prefettura sui lavori del completamento della chiusura dell’anello ferroviario i cui lavori sono stati funestati da ritardi e problemi. Fuori manifestavano commercianti e residenti riuniti nell’associazione Amari cantieri. L’amministrazione comunale, RFI (stazione appaltante), Italferr (direzione dei lavori) e Tecnis (impresa esecutrice dei lavori) hanno concordato modalità e cronoprogramma.

Dalla precedente previsione di una occupazione simultanea di tutte le aree di via Crispi, del Politeama e delle vie Lazio e Sicilia si passa adesso ad una previsione dettagliata che obbliga l’impresa appaltatrice ad eseguire i lavori nei tempi stabiliti per ogni subcantiere.

In via E. Amari le opere verranno completate con la riapertura al traffico veicolare a partire dal mese di aprile del 2017 (tratto prossimo a via Scordia) e sino al mese di settembre del 2017.

Il cantiere di viale Lazio sarà ultimato con la riapertura al transito nel Maggio 2017.

Il cantiere del nodo Crispi – Amari, opererà da lunedì prossimo sino al dicembre di quest’anno, in questo cantiere si limiteranno le opere di delimitazione con strutture leggere e permeazione visiva ed adattamenti in termini di contenimento delle aree occupate per la contestuale criticità derivante dall’inasprimento delle misure di controllo dei varchi portuali disposta dal Ministero dell’interno.

Il cantiere Crispi proseguirà nella semicarreggiata lato mare da Gennaio 2017 a Giugno 2017.

Da ottobre del 2016 a settembre 2017 i lavori interesseranno il tratto di via Amari da via Scordia a via Roma.

Da settembre 2017 ad aprile 2018 i lavori interesseranno la via E. Amari nel tratto tra via Roma e piazza Castelnuovo.

Da gennaio 2017 a gennaio 2018 si realizzerà la fermata Politeama.

Da Novembre 2016 a febbraio 2018 i lavori interesseranno via Gravina e via Lazio.

Nel giugno 2018 termineranno i lavori in via Sicilia e nel dicembre 2018 in viale Campania.