Come se non bastasse la cronica carenza di fondi, a complicare la vita in casa Amat ci si mette anche quella di personale: è il caso degli autisti, che, a quanto pare, scarseggiano in quel di via Roccazzo. Le cause: prepensionamenti, ferie e permessi vari, che falcidiano le risorse umane proprio quando se ne sente maggiormente il bisogno. Siamo infatti in estate ed occorre, giustamente, portare la gente dall’infuocato centro al refrigerio delle borgate marinare di periferia. E per evitare di lasciare i bus in deposito, la municipalizzata che fa? Toglie conducenti al tram. Continua »

L’entrata in funzione del sistema di trasporto tranviario di Palermo, a fine 2015, ha fornito l’occasione all’amministrazione comunale di proporre la sua estensione con altre sette nuove linee. Questa scelta ha suscitato ampie discussioni nell’opinione pubblica, anche perché coincide, di fatto, con l’accantonamento del progetto di Metropolitana Automatica Leggera (Mal), già previsto in appositi strumenti di pianificazione dei trasporti cittadini.

Le linee tranviarie ipotizzate, infatti, si sovrappongono proprio al tracciato della Mal, il cui progetto preliminare, approvato nell’aprile 2014, prevede sulla direttrice fondamentale degli spostamenti in città una sola linea che segue il tracciato degli assi viari Oreto-Roma- Libertà-Sciuti-Strasburgo. Le analisi della domanda effettuate in sede progettuale, valutano i flussi massimi lungo questo tracciato in 12400 passeggeri/ora per direzione. Continua »

La neve potrebbe arrivare anche a bassa quota in Sicilia nelle prossime ore e a Piano Battaglia gli impianti e le piste sono chiusi.

La causa è il mancato affidamento della gestione delle piste da parte della Città Metropolitana di Palermo. Continua »

In questi giorni abbiamo assistito finalmente alla corsa del primo treno sul Passante ferroviario, avvenuta giorno 11 agosto scorso, come preannunciato con largo anticipo dalla pagina Facebook Palermo in Progress. Si tratta, per il momento, di convogli destinati alle verifiche tecniche, mentre l’apertura all’esercizio viaggiatori è prevista per il prossimo 9 settembre. Da quel giorno i cittadini potranno finalmente usufruire di un servizio destinato a cambiare la mobilità dell’intera area metropolitana, grazie ad un totale di 21 stazioni. In realtà, la maggior parte di esse, destinate esclusivamente alla sosta dei treni, rientra nella categoria delle “fermate”. Le stazioni vere e proprie, infatti, permettono il “movimento”, ovvero manovre fra i convogli, come le precedenze: ciò che avviene quando un treno si ferma e si fa sorpassare da un altro nella stessa direzione. Utilizzeremo comunque per tutte il termine “stazione” come, d’altronde, è in uso fare anche la stessa RFI. Continua »

Nei giorni scorsi abbiamo assistito all’annuncio della prossima riapertura all’esercizio del Passante ferroviario di Palermo. Un’opera, questa, di cui si parla dagli anni ’80 del secolo scorso e che rappresenta un enorme salto di qualità nella mobilità di Palermo e dell’intera area metropolitana. Proviamo a capire meglio di che si tratta. Continua »

Il sindaco di Palermo Leoluca Orlando ha incontrato stamattina a piazza San Pietro papa Francesco. Sulla medaglia donata dal sindaco c’è la frase di padre Pino Puglisi, ucciso da Cosa nostra, «Se ognuno fa qualcosa, allora si può fare molto». Orlando ha proposto che il beato Puglisi da santo possa un giorno essere patrono dell’area metropolitana di Palermo.

Secondo la ricerca annuale sulla qualità della vita de Il Sole 24 ORE Palermo sarebbe novantasettesima. L’anno scorso era novantanovesima. Continua »

Mi piace informare la gente di quello che succede dentro Palazzo delle Aquile. Uno dei compiti del consigliere comunale è proprio questo.

Alla base della programmazione delle opere di una città c’è uno strumento complesso che si chiama DUP (Documento Unico di Programmazione) che è l’atto che consente l’attività di guida strategica ed operativa degli enti locali. È un documento, almeno in teoria, molto importante perché costituisce il presupposto necessario di tutti gli altri documenti di programmazione. E uno strumento che dovrebbe, il condizionale è d’obbligo, sviluppare obiettivi strategici ed operativi, corredati da previsioni triennali di entrata e di spesa. Se avete la curiosità di vedere un DUP, eccovi quello del 2016-2018 del Comune di Palermo. Il DUP, per intenderci, è un po’ la rappresentazione di come una amministrazione comunale, e di converso i cittadini si immaginano e sognano la loro città. Continua »

È stato sottoscritto sabato a Palazzo Comitini il Patto per il Pon Metro Città di Palermo.

Il patto di collaborazione tra i Comuni dell’Area Metropolitana disporrà di 86 milioni di euro per lo sviluppo di innovative azioni strategiche in una visione organica di sviluppo dei territori, garantire una migliore qualità dei servizi e, più precisamente, creare piattaforme digitali politematiche in grado di offrire servizi avanzati ai cittadini e, al contempo, risolvere questioni di inclusione sociale nei territori beneficiari. Continua »

In molte scuole di Palermo si stanno verificando disagi per malfunzionamenti o mancate accensioni degli impianti di riscaldamento, gestiti dalla Città metropolitana. Continua »

La Corte dei Conti ha dato via libera il 2 novembre scorso alla delibera del Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica sul Patto per il Sud annunciato da Matteo Renzi ad aprile. Sono previste molte opere a Palermo relative a infrastrutture, ambiente, sviluppo economico e produttivo, turismo e cultura, riqualificazione e sicurezza urbana per un importo totale di 332 milioni di euro a carico dello Stato attraverso il Fondo di sviluppo e coesione. Si arriverebbe a un totale di 770 milioni derivanti da fondi propri del Comune o altre risorse. Continua »

Durante il weekend si sono svolti diversi appuntamenti per l’ufficializzazione dell’inserimento del sito seriale Palermo Arabo-Normanna e le cattedrali di Cefalù e Monreale tra i siti Unesco. Continua »

Stamattina il candidato a sindaco Fabrizio Ferrandelli ha presentato Palermocrazia, processo per redigere il programma partecipativo per la città metropolitana di Palermo. Continua »

Ecco le stime di Alexa sui blog e siti palermitani a giugno. I dati sono puramente indicativi e interessanti soprattutto per confrontare più siti e valutarne i rapporti di forza basati sui numeri (posizioni in un ranking) messi a confronto (che non sempre rispecchiano il reale peso nella realtà cittadina).

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Politeama.
Sabato sera.
Agosto.
Umidità appiccicata sulla pelle, sui vestiti, sui capelli.
Avrei potuto scegliere un altro giorno, di un altro mese (più fresco, magari!) per sottopormi al test della patatina fritta, ma una certa indolenza e il mio totale disinteresse verso le mode importate da oltreconfine non mi hanno consentito di accostarmi prima al fenomeno patatina fritta olandese, nonostante la vicinanza tra il chioschetto e casa mi costringesse a passarci davanti praticamente ogni giorno. Da mesi osservavo questi sudici cuppitelli in carta di giornale, traboccanti di patate dorate luccicanti d’olio portati a spasso dalle mani di compiaciuti ruminanti che brandivano lunghi bastoncini di legno con cui intingevano la patata in bicchierini colmi di salse colorate. Ma, si sa, prima di parlare male di una cosa bisogna conoscerla. E per conoscerla bisogna provarla. Continua »

Ho una teoria sulla scarsa qualità di alcuni amori che nascono a Palermo. Ci penso ogni volta che prendo un aereo o che finisco su un tram o una metropolitana in un’altra città. Continua »

Si ricomincia.
Giorno 25 ottobre si terrà il 5° Electronic Town Meeting dedicato questa volta al nuovo piano regolatore di Palermo. In questo mese e mezzo come di consueto vi terremo informati con interviste, passeggiate di quartiere, incontri pubblici e riflessioni.

Con questo articolo iniziamo ad affrontare il racconto, e il commento, delle “Direttive Generali per la formazione del nuovo Piano”, documento approvato nel 2012 e di fondamentale importanza per lo strumento che guiderà tutte le trasformazioni e gli usi del suolo della Palermo di domani.

Per chi fosse poco informato o finora poco interessato ad argomenti del genere basta dire che essendo il piano regolatore la legge fondamentale di una città, sarà responsabilità di tutti noi fare in modo che questo venga pensato, disegnato, redatto al meglio, perché, una volta approvato, ognuno di noi nella vita di tutti i giorni dovrà sbatterci la testa e fare i conti con esso, dai servizi che pretenderà di avere, alle regole che dovrà seguire per costruire, ristrutturare, usare un luogo o uno spazio pubblico o privato.
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E se vi dicessi che il suo vero nome è Antonino Buffa? Lo so non vi dice nulla. Troppo comune e insignificante per incarnare colui che a Palermo è considerato il Re del cibo da strada. Infatti, come ogni star che si rispetti, si è corsi subito ai ripari attribuendogli un nome d’arte inconfondibile, un marchio a fuoco, che profuma di frittura e ha il gusto “maritato” del panino con la milza. Nino ‘u ballerino è focaccere da quattro generazioni, “s’annaca” durante la “conzatura” del panino (da qui “u ballerino”) e qualche tempo fa ha lasciato le sue panelle per un giorno per intrattenere una lezione universitaria sullo street food. Dalla friggitoria di corso Finocchiaro Aprile a Palermo alla cattedra della Bocconi di Milano.
Eppure, nonostante la fama mondiale del suo pani ca meusa, di panelle e cazzilli, della sua rosticceria, Nino rappresenta il palermitano doc e non solo quello che ha nelle vene olio di frittura bollente, zibibbo e un po’ di sano colesterolo. Nino ha in sé il gene primordiale. Quella palermitanitudine che contraddistingue Buffa così come Giuseppe, Salvatore, Filippo, Domenico, Lia, Vincenzo, Lucia, Caterina, Gaetano e che può declinarsi in un unico modo: furbizia. Perché a Palermo sei furbo e lo sei dalla nascita, sei furbo più degli altri e non puoi essere fregato, al massimo fregherai. Continua »

Si è svolta ieri una conferenza stampa per l’illustrazione dei progetti per il trasporto pubblico su rotaia per la città che prevedono, oltre a tre linee di tram, la trasformazione del passante ferroviario in una vera e propria metropolitana, la creazione dell’anello ferroviario in centro e della metropolitana automatica leggera che congiungerà la periferia est e quella ovest.

È stato illustrato nel dettaglio lo stato dei progetti e dei lavori nei cantieri già aperti. Continua »