Oggi si comprende in maniera chiara uno dei motivi del perché, insieme a Massimo Merighi, abbiamo fortemente voluto mettere in piedi il ricorso contro la Ztl estesa sino in via Notarbartolo. La Ztl serve a far vivere un tram che neanche passa nel perimetro chiuso alle auto. Una tassa occulta, come la definì lo stesso sindaco in aula, ideata insieme all’ex assessore alla mobilità a discapito delle tasche dei palermitani. Chiaramente per l’amministrazione era la Ztl2 il vero obiettivo, perché è il cuore economico della città, dove sarebbero stati maggiori gli introiti del “balzello”. Continua »

L’Amat ha espresso la possibilità che il tram torni al Comune di Palermo da agosto qualora non venga modificato il contratto di servizio. L’affidamento delle linee tranviarie viene individuato quale elemento irrisolto di squilibrio della gestione, in assenza di adeguati corrispettivi. La partecipata è in perdita per diversi milioni di euro, anche per il tram. Continua »